1930 - 1939

Ιστορικό της επιχείρησης

1930: Μεταφορά στο Cannstatt
1930: Μεταφορά στο Cannstatt
Η εταιρεία μετακομίζει από το κέντρο της Στουτγάρδης στη βιομηχανική ζώνη (Bad) Cannstatt, όπου ήδη η Gottlieb Daimler και ο Wilhelm Maybach ανέπτυξαν τον πρώτο ταχυκίνητο κινητήρα καύσης του κόσμου.
1930: Εξαγωγές STIHL
1930: Εξαγωγές STIHL
Στην εμπορική έκθεση της Λειψίας, η STIHL παρουσιάζει το πρώτο φορητό αλυσοπρίονο – με μεγάλη επιτυχία. Γίνονται οι πρώτες εξαγωγές στην Ελβετία, στην Ολλανδία, στο Βέλγιο και στη Γαλλία. Η STIHL συνάπτει την πρώτη εμπορική σχέση με εισαγωγέα του εξωτερικού με την εταιρεία Defries στο Μιλάνο, Ιταλία.
Η STIHL αψηφά την παγκόσμια οικονομική κρίση
Η STIHL αψηφά την παγκόσμια οικονομική κρίση
Ο Andreas Stihl ταξιδεύει στη Σοβιετική Ένωση και εξασφαλίζει παραγγελία για περισσότερες από εκατό μηχανές υλοτομίας STIHL. Σε αντίθεση με τις περισσότερες γερμανικές επιχειρήσεις, παρά τη βαθιά οικονομική κρίση δεν χρειάζεται να απολύσει κανένα μέλος από το προσωπικό. Με τους συνεργάτες, που στο μεταξύ αριθμούν τους 38, η εταιρεία μπορεί να παράγει μέχρι 26 μηχανήματα τον μήνα.
1933: Η εταιρεία μεγαλώνει
1933: Η εταιρεία μεγαλώνει
Με την αυξανόμενη επιτυχία αυξάνονται και οι εργασίες οργάνωσης και διανομής. Η Andreas Stihl ήδη απασχολεί εννέα υπαλλήλους γραφείου στο μηχανουργείο του.
1934: Εκπαίδευση στη STIHL
1934: Εκπαίδευση στη STIHL
Εκπαιδεύονται οι πρώτοι μαθητευόμενοι της STIHL σε μηχανικούς. Τεχνίτες άριστης εκπαίδευσης αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της εταιρείας, η οποία συνέχεια αναπτύσσει τεχνικές βελτιώσεις και κυκλοφορεί νέα μοντέλα στην αγορά.
1935: Το πρώτο επίδομα Χριστουγέννων
1935: Το πρώτο επίδομα Χριστουγέννων
Από τα πρώτα θετικά αποτελέσματα χρήσης μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση επωφελούνται και οι συνεργάτες, με το πρώτο επίδομα Χριστουγέννων στην ιστορία της εταιρείας. Αυξάνονται οι πωλήσεις στα αλυσοπρίονα STIHL, ενώ η αυξανόμενη ζήτηση σε ξύλο και κυτταρίνη – ένα προϊόν ξύλου – από τη βιομηχανία θέτει τις υπηρεσίες διαχείρισης δασών και τα πριονιστήρια μπροστά σε μεγάλες προκλήσεις.
1936: Νέος λογότυπος
1936: Νέος λογότυπος
Το νέο σήμα της εταιρείας τονίζει την προφανή στενή σχέση της εταιρείας STIHL με την ανάπτυξη αλυσοπριόνων και υπογραμμίζει τη σπουδαιότητα των προϊόντων της σε όλους τους τομείς των δασικών εργασιών.
1937: Ταξίδι στην Αμερική
1937: Ταξίδι στην Αμερική
Ο Andreas Stihl αναλαμβάνει ένα εκτεταμένο ταξίδι πωλήσεων στις ΗΠΑ και στον Καναδά. Με τα 27 μοντέλα που στο μεταξύ διαθέτει, το όνομα STIHL ήδη θεωρείται συνώνυμο με σύγχρονο αλυσοπρίονο σε ολόκληρο τον κόσμο.
1938: Νέο εργοστάσιο στον ποταμό Ρεμς
1938: Νέο εργοστάσιο στον ποταμό Ρεμς
Για την επέκταση της επιχείρησής του, ο Andreas Stihl αγοράζει ένα παλαιό εργοστάσιο χαρτιού στο Neustadt (Waiblingen) στον ποταμό Rems, που θα παραμείνει έδρα των σημερινών κεντρικών γραφείων.

Ιστορία προϊόντων

1930: Το πρώτο αλυσοπρίονο μονού χειριστή
1930: Το πρώτο αλυσοπρίονο μονού χειριστή
Το νέο ηλεκτρικό αλυσοπρίονο τεμαχισμού είναι το πρώτο πριόνι που ο χειρισμός μπορεί να γίνεται από ένα άτομο μόνο του. Χρησιμοποιείται κυρίως σε κορμοπλατείες. Το επόμενο μοντέλο, το STIHL «Liliput», κυκλοφορεί το 1933 και ζυγίζει 25 kg.
1932: Αλυσίδα Patent της STIHL.
1932: Αλυσίδα Patent της STIHL.
Το 1932, το μηχανουργείο A. STIHL MASCHINENFABRIK στο Bad Cannstatt της Στουτγάρδης λαμβάνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την αλυσίδα τριών στοιχείων με δόντια κοπής και γλύφανσης για καλύτερη εξαγωγή των πριονιδιών.
1932: Μηχανοκίνητο πλυντήριο Stihl
1932: Μηχανοκίνητο πλυντήριο Stihl
Πλυντήρια, κατ’ επιλογή ηλεκτρικά ή υδροκίνητα, συμπληρώνουν για μερικά χρόνια το πρόγραμμα των αλυσοπριόνων.
1934: Αυτόματη λίπανση αλυσίδας:
1934: Αυτόματη λίπανση αλυσίδας:
Ένα υδραυλικό σύστημα στη λαβή φροντίζει για τη λίπανση της αλυσίδας και της λάμας, ανάλογα με τις ανάγκες. Το πλήρως αυτόματο «σύστημα λίπανσης για μηχανές με αλυσίδα κοπής» που αναπτύσσεται από τον Andreas Stihl και το οποίο είναι το πρώτο σύστημα λίπανσης που ρυθμίζεται από την περιστροφή του γραναζιού κίνησης της αλυσίδας, λαμβάνει προστασία υποδείγματος χρησιμότητας από το εθνικό γραφείο ευρεσιτεχνιών.
1935: Βενζινοκίνητο τοξωτό πριόνι
1935: Βενζινοκίνητο τοξωτό πριόνι
Το ειδικό πριόνι που δεν σφηνώνει στο ξύλο και οι διάδοχοί του βρίσκουν για πολλά χρόνια εφαρμογή σε κορμοπλατείες για την κοπή κορμοτεμαχίων.
1936: Φυγοκεντρικός συμπλέκτης
1936: Φυγοκεντρικός συμπλέκτης
Με τον συμπλέκτη σφονδύλου, η ταχύτητα της αλυσίδας προσαρμόζεται αυτόματα στον αυξανόμενο αριθμό στροφών του κινητήρα.
1937: Πνευματικό πριόνι PK
1937: Πνευματικό πριόνι PK
Το πνευματικό αλυσοπρίονο με πλήρως ενθυλακωμένο σύστημα κίνησης ζυγίζει μόλις 14 kg και μπορεί να χρησιμοποιείται υπογείως, ακόμα και κάτω από το νερό.
1938: Πριόνι δύο χειριστών BDKH με κύλινδρο αλουμινίου
1938: Πριόνι δύο χειριστών BDKH με κύλινδρο αλουμινίου
Το βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο δύο χειριστών εφοδιάζεται με κύλινδρο από αλουμίνιο με επιχρωμιωμένη εσωτερική επιφάνεια. Ζυγίζει «μόνο» 37 κιλά και έχει ισχύ 7 HP.